Lichtmaschinen von DENSO sind nicht nur in der Erstausrüstung vieler Top-Serienfahrzeuge der Welt zu finden, sondern auch im Motorsport sehr beliebt. Überholte Lichtmaschinen von DENSO durchlaufen einen aufreibenden Prozess, und alle Lichtmaschinen erfüllen die strengen First Time Fit®-Standards von DENSO. Diese Lichtmaschinen erfüllen oder übertreffen alle Herstellerstandards, lassen sich ohne Installationsprobleme montieren und bieten jahrelangen zuverlässigen Betrieb.
Der Wiederaufbereitungsprozess umfasst:
Lager - 100 % nach OEM-Spezifikationen getestet und mit hochwertigem OE-Standard-Schmiermittel neu verpackt.
Stator - Isolierung geprüft bis 600 Volt.
Anker - Leistung und Isolierung geprüft bis 600 Volt.
Gehäuse - Gewinde werden nach OEM-Spezifikationen neu geschnitten und das Gehäuse wird auf Wärmeverformung, Korrosion oder unsachgemäße Oberflächenausrichtung geprüft.
Hardware - 100 % abgebeizt und erneuert.
Gleichrichter - Leistung geprüft bis 300 Volt.
Spannungsregler - 100% spannungsgeprüft nach OEM-Spezifikation.
Schleifring - Nachbearbeitet auf durchschnittlich 8 Mikrometer (maximal 20 Mikrometer Rundlauf), minimiert Bürstenverschleiß und Abrieb.
Nicht sicher, ob die Lichtmaschine das Problem ist?
Wenn die Batterie leer ist, sind der Zustand der Batterie und der Lichtmaschine zwei der ersten Dinge, die überprüft werden müssen. Gehen Sie jedoch nicht sofort davon aus, dass, wenn die Batterie gut ist, die Lichtmaschine defekt sein muss und somit die Ursache des Problems ist.
Nicht sicher, ob die Lichtmaschine das Problem ist?
Zusätzliche Hilfsquellen