Hochleistung; Klasse 1, hervorragendes Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich; Guter Leerlauf und tägliches Fahren; keine Garantie
Melling ist ein führendes Unternehmen in den Bereichen Konstruktion, Entwicklung, Prototyping, Testen und Fertigung von Produkten zur Flüssigkeitszufuhr und verwandten Produkten für die Automobil-OEM-Industrie sowie für den Ersatzteilmarkt. Sie sind nicht nur ein führender Hersteller von Aftermarket-Ölpumpen, sondern bieten auch Nockenwellen, Steuerketten- und Zahnriemenkomponenten, Ventiltrieb, Zylinderbuchsen, Froststopfen und Werkzeuge für den Motorenbau an.
Merkmale & Vorteile:
Gefertigt aus hochwertigen, langlebigen Materialien für lange Haltbarkeit
Präzisionsgefertigt für optimale Passform und Funktion
Konzipiert für lange Lebensdauer und sorgenfreie Leistung
Hydraulische Nockenwelle der Klasse 1, die zusätzliches Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für leichte Schlepp- und Leistungsanwendungen bietet
Heavy Duty / Leistungsklassen
Klasse / Stufe 1
Klasse / Stufe 2
Klasse / Stufe 3
Klasse / Stufe 4
Leerlaufqualität:
Gut
Ausreichend
Unruhig
Unruhig
Drehmoment / Pferdestärke:
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
Gutes Drehmoment und Leistung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen
Gutes Drehmoment und Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen
Drehmoment und Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen
Serienmotor / Modifizierter Motor:
Funktioniert mit Serienmotor oder leicht modifiziertem Motor
Wird mit Serienmotor oder modifiziertem Motor arbeiten
Benötigt möglicherweise verbesserte Vergaser-, Auspuff- und Zündsysteme
Erforderlich sind die richtige Wahl der Hinterachsübersetzung und Verbesserungen bei der Vergaser- und Auspuffanlage
Getriebe:
Schalt- oder Automatikgetriebe
Schalt- oder Automatikgetriebe
Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe mit hoher Festbremsdrehzahl
Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe mit sehr hoher Festbremsdrehzahl
Vakuum:
Serienmäßig
Hat möglicherweise einen niedrigeren Unterdruck als der Serienmotor
Hat einen niedrigeren Unterdruck als der Serienmotor