This catalytic converter with integrated exhaust manifold - a.k.a. manifold converter - is precision-engineered to match the original equipment on specific vehicle years, makes and models for a reliable replacement.

• Direct replacement - this manifold converter is designed to match the fit and performance of the original equipment on specific vehicles
• Convenient kit - includes gaskets and downpipe hardware to simplify installation
• Durable construction -manufactured within strict tolerances for reliable longevity
• Trustworthy value - backed by team of engineers and quality control experts in the United States

Haben Sie das Problem behoben, das zum Ausfall Ihres OEM-Katalysators geführt hat?

Katalysatoren sind für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt - sie gehen nicht von alleine kaputt. Es ist wichtig, die Ursache des Problems zu beheben, bevor Sie Ihren Original-Katalysator ersetzen. Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall eines Katalysators:

ÜBERHITZT / GESCHMOLZEN
Oft verursacht durch unverbrannten Kraftstoff, der aufgrund einer der folgenden defekten Komponenten in den Katalysator gelangt: Zündkerze Auslassventil Lambdasonde Einspritzdüse Gebrannter Katalysator

KATALYSATORVERSCHMUTZUNG
Häufig verursacht durch die Einwirkung von Abgassubstanzen auf den Katalysator, die durch folgende Ursachen in den Katalysator gelangen: Eine undichte Zylinderkopfdichtung Einem silikonbasierten Dichtmittel Ungeeigneter Kraftstoff (z.B. E85, Diesel) Ein verschlissener Kolbenring oder eine Ventildichtung Mit Öl verschmutzter Katalysator

STRUKTURSCHÄDEN
Oft verursacht durch einen Steinschlag, Korrosion oder andere Bedingungen wie z.B.: Ein defektes Abgas-Luftrohr Ein defektes Flexrohr Ein defektes Lambadsonde-Gewinde Gebrochene Abgasrohr-Halter Eingedellter Katalysator

Hilfreiche Werkzeuge: Lambdasonde Fassung / Schraubenschlüssel | Kriechöl | Anti-seize-Schmiermittel | Schleifblock Pad | Kraftstoffsystem Reiniger

Zusätzliche Hilfsquellen