Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
ACDELCO 14D679CHF1 Spezifikationen
inkl. Halteclips
JA
abgeschrägt Ecken
JA
FMSI Nummer
D679-7558
Friction Material Attachment
verbunden
Reibungsmaterial Zusammensetzung
keramisch
Höhe (Zoll)
2.5
innen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.63
innen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
16.002
innen Belag Höhe (Zoll)
2.250
innen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.630
innen Belag Breite (Zoll)
6.540
Länge (Zoll)
9.5
Mitgelieferte Befestigungsteile
JA
Außen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.63
Außen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
16.002
Außen Belag Höhe (Zoll)
2.250
Außen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.630
Außen Belag Breite (Zoll)
6.540
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt Art/Sorte
mechanisch
geschlitzt
JA
Gewicht (Pfund)
4.8
Breite (Zoll)
6.3
Silber / Advantage; keramisch; mit Eisenwaren
ACDelco Silver (Advantage) Ceramic Brake Pads have a ceramic formulation that provides quiet, low dust braking power.
Features & Benefits:
Basic shims, slots, and chamfers help to diminish noise, vibration, and braking harshness
No curing or machining required, ready to be installed right out of the box
Provides safe, reliable stopping power
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation