Zerex G-48 Frostschutz-/Kühlmittel bietet unübertroffenen Schutz für Fahrzeuge, die Original G-48 Flüssigkeit benötigen. Diese vom Erstausrüster (OEM) zugelassene Formel stellt sicher, dass Sie genau die werkseitig abgefüllte Originalformel für Ihr europäisches Fahrzeug erhalten. ZEREX G-48 ist ein hochwertiges Kühlmittel, das die Hybridtechnologie einer Mischung aus anorganischen und organischen Korrosionsinhibitoren nutzt, um das Kühlsystem vor Rost und Korrosion zu schützen. Bietet Schutz gegen Einfrieren und Überkochen, Rost und Korrosion. Die NAP-freie HOAT-Chemie lässt die Garantie des Fahrzeugherstellers nicht erlöschen. Verwenden Sie nicht irgendein Kühlmittel, sondern die vom Hersteller vorgeschriebene Chemie: Verwenden Sie ZEREX.

• Zerex G-48 Frostschutzmittel / Kühlmittel ist ZUGELASSEN für die Verwendung in: Audi, BMW, Deutz, Jenbacher, Jaguar, Liebherr, MAN, Maybach, Mercedes-Benz, MINI, MTU, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Tesla, Van Hool, Volkswagen und Volvo
• ZEREX G-48 Frostschutz/Kühlmittel ist ZUGELASSEN für Audi TL-774-C, BMW N 600 69.0, Deutz H-LV 0161 0188, Jenbacher TA-Nr. 1000-0201, Liebherr TLV 035, TLV 23009 A, MAN 324 NF, MAN B&W Liste 3.3.7, MB-Zulassung 325.0, MTU MTL 5048, Volvo 1286083 Ausgabe 002
• Zerex G-48 Kühlmittel erfüllt oder übertrifft die folgenden Industrie- und Motorenspezifikationen: ASTM D3306, ASTM D4985, Cummins 90T8-4, Detroit Diesel 7SE298, Federal Specification A-A-870A, GM 1825M, GM 1899M, SAE J1034, J814, J1941, und TMC von ATA RP-302B
• NAP-freie HOAT-Chemie ist eine hochwertige, silikatarme, phosphatfreie europäische Technologieformel und bietet den höchsten Schutz gegen Einfrieren und Überkochen, Rost und Korrosion

Kühlmittel/Frostschutzmittel sagt viel über den Zustand des Kühlsystems aus!

Überprüfen Sie das Kühl-/Frostschutzmittel regelmäßig mit diesen einfachen Kontrollen und spülen Sie das System bei Bedarf, um die Lebensdauer Ihres Kühlsystems zu verlängern:

KÜHLMITTELFARBE / KLARHEIT
Die Kühlmittel sollte hell, klar und frei von Verunreinigungen sein. Verschmutztes oder braunes Kühlmittel kann verursacht werden durch: Eine geplatzte Zylinderkopfdichtung Korrosion durch unausgewogene Kühlmittelchemie Öl im Kühlmittel

KÜHLMITTELZUSTAND
Verwenden Sie Kühlmittel-/Frostschutzmittel-Teststreifen, um den Zustand/die Chemie zu testen. Schlechter Kühlmittelzustand kann verursacht werden durch: Häufiges Nachfüllen von Wasser Unsachgemäße Verdünnung / Mischung von Kühlmittelformeln Teststreifenverfahren

Kältemittel Spannung
Verwenden Sie einen Elektrotester, um auf Elektrolyse zu Prüfen. Häufige Ursachen für Elektrolyse sind: Elektrischer Streustrom von einem losen oder beschädigten Batteriekabel Erde Verschlissene/alte, säurehaltige Kühlmittel Ein Messwert von 0.4 Volt oder mehr deutet auf Elektrolyse hin

Valvoline ZEREX G48 Frostschutzmittel ist so formuliert, dass es die folgenden Spezifikationen für Frostschutzmittel erfüllt oder übertrifft:

• Audi TL-774-C
• BMW GS 94000
• (bestimmte Ford und Chrysler)
• DETROIT DIESEL 7SE298
• DEUTZ DQC CA-14 zugelassen
• Bundesspezifikation A-A-870A
• Jaguar
• Jenbacher TA-Nummer 1000-0201
• Liebherr Minimum LH-00-COL3A
• MAN Diesel & Turbo Liste 3.3.7
• MAN MAN 324 NF
• Maybach MB-zugelassen 325.0
• Mercedes-Benz 325.0 vor 2017
• MINI BMW GS 94000
• MTU MTL 5048
• Opel/Vauxhall (bis 2000) B040 0240
• Porche (bis 1995)
• Rolls-Royce (ab 1998)
• BMW GS 94000
• Saab 690 1599
• Sitz TL-774-C
• Škoda TL-774-C
• Smart MB-zugelassen 325.0
• Tesla (ab 2013)
• TMC von ATA RP-302B
• Kastenwagen Hool
• Volvo 2015 (Fahrzeuge) und älter
• Volvo Truck
• VW TL-774-C
• Zastava
• ASTM D3306
• GM 6277M, GMW 3420
• Fiat Chrysler MS-12106
• Ford WSS-M97B44-D
• Ford WSS-M97B44-D2
• DEX-COOL®
• SAE J1034
• SAE J1941
• SAE J814
• Bundesspezifikation A-A-870A

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Zusätzliche Hilfsquellen