Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
BENDIX SBC612 Spezifikationen
Abfasung
gerade
innerer Belag MAX Dicke mit Distanzscheibe (mm)
17.69
innerer Warnkontakt für Verschleißanzeige
None Attached
beiliegende Eisenwaren
8 Halteclips (2eaX4), 4 Spreizfedern
Materialart
keramisch
äußerer Belag maximale Dicke mit Distanzscheibe (mm)
17.69
Außen Belag Warnkontakt
None Attached
Distanzscheibe
texturiert 3 Schichten mit Klebstoff
Schlitze
einzeln senkrecht
Titanium Beschichtung
Nein
keramisch; inkl. Eisenwaren
Merkmale & Vorteile:
Plattformspezifische Reibungsformulierungen erfüllen oder übertreffen die Ausführung der Erstausrüstung
Dreilagige Distanzscheibe eliminiert Lärm
Schlitze und Fasen wie die Erstausrüstung um Passgenauigkeit und Leistung zu gewährleisten
Eisenwaren eingeschlossen wo erforderlich
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten