CENTRIC
Más Información para CENTRIC 22765059L
{Suplente inventario Números: 227.65059L}
Continuar Haciendo Compras
 
CENTRIC 22765059L  
Añadir a Carrito Para ver el Precio
Precio
Depósito
Empacar
Total
CENTRIC 22765059Lclose
<
>
Part image
Vendido individualmente
Especificaciones de CENTRIC 22765059L
ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Anillo Sensor IncluidoNo
Cojinetes IncluidoNo
Diámetro del Agujero Central (pulg.)3.445
Diámetro del Agujero Central (Milímetro)87.500
Disco MontajeFloating / DIH
Desechar Grosor (pulg.)0.472
Desechar Grosor (Milímetro)12.000
Max PB Drum Dia in9.055
Max PB Drum Dia mm230.000
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.)5.315
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro)135.000
Diámetro de Tambor Nominal (pulg.)8.992
nominal Diámetro de Tambor (Milímetro)228.400
Espesor nominal (pulg.)0.559
espesor nominal (Milímetro)14.200
Diámetro Externo (pulg.)13.150
Diámetro Externo (Milímetro)334.000
altura total (pulg.)2.217
altura total (Milímetro)56.300
Sólido o Ventilado Tipo RotorSólido
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero diámetro (pulg.)0.563
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero Diámetro (Milímetro)14.300
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero Cantidad5
Superficie TipoRanurado X taladrado
C-TEK; Modelo Deportivo('SPORT') taladrado/Ranurado
Centric C-TEK Drilled & Slotted Rotors provide added bite and improved looks. Zinc coating provides improved protection from corrosion extending service life.

Features & Benefits:
  • Drilled & Slotted for increased bite and better performance
  • Non-Directional Finishes
  • Machined non-friction surfaces
  • G11 metallurgy
  • Zinc coated for corrosion protection

Consejos De Instalación
  • siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
  • Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
  • Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
  • Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
  • Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
  • Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
  • Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno



Atención Clientes de California - Advertencia: Cáncer y daños reproductivos


Atención Clientes de California - https://www.p65warnings.ca.gov/


CENTRIC Información de Garantía:
90 días/3,000 Millas