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FVP 12166083  
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Especificaciones de FVP 12166083
Anillo de Sensor de ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) IncluidoNo
Cojinetes IncluidoNo
Diámetro del Agujero Central (pulg.)5.669
Diámetro del Agujero Central (Milímetro)144.000
Disco MontajeFloating / DIH
Desechar Grosor (pulg.)1.516
Desechar Grosor (Milímetro)38.500
Hat ID in8.724
Hat ID mm221.600
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.)7.087
Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro)180.000
Diámetro de Tambor Nominal (pulg.)8.929
nominal Diámetro de Tambor (Milímetro)226.800
Espesor nominal (pulg.)1.575
espesor nominal (Milímetro)40.000
OEM Vane Count47
Diámetro Externo (pulg.)13.976
Diámetro Externo (Milímetro)355.000
altura total (pulg.)5.906
altura total (Milímetro)150.000
Sólido o Ventilado Tipo RotorVentilado
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero diámetro (pulg.)0.634
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero Diámetro (Milímetro)16.100
Espárrago/Tuerca de Rueda Agujero Cantidad8
Superficie TipoLiso
Veleta EstiloRecto
Los discos FVP están diseñados para cumplir con los criterios de rendimiento de los equipos originales.

Características:
  • Paletas simétricas, fundiciones con núcleo dividido para una distribución uniforme del calor
  • Superficie de fricción rectificada de doble disco para un rendimiento y una vida útil óptimos
  • Acabado no direccional

Consejos De Instalación
  • siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
  • Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
  • Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
  • Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
  • Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
  • Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
  • Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno



Atención Clientes de California - Advertencia: Cáncer y daños reproductivos


Atención Clientes de California - https://www.p65warnings.ca.gov/


Información de Garantía:
Limitado por vida