|
BOSCH 0280750061
|
|
$263.79
Precio
|
$0.00
Depósito
|
+ Vendido en Paquetes de 1x1
Empacar
|
$263.79
Total
|
|
|
|
|
|
| Especificaciones de BOSCH 0280750061 |
|---|
| Nuevo o Remanufacturado | Nuevo | | Contenidos de paquete | 1 Cuerpo de Acelerador Ensamblaje |
|
|
| Cuerpo de Acelerador Ensamblaje |
Bosch is a recognized leader in Electronic Throttle Body (ETB) production, with more than 25 years of ETB experience. As the manufacturer of over 100 million throttle bodies – Bosch maintains its commitment to producing all of its ETBs on actual Original Equipment (OE) production lines with best-in-class quality.
The throttle body is an essential part of the inlet air stream of the modern gasoline engine. In combination with the electronic throttle control system, the throttle body assembly is designed to control the amount of fresh air entering the engine. Manufactured in U.S.A. on OE production line.
Features & Benefits:- Brushless Direct Current (BLDC) motor ready
- Analog and Single Edge Nibble Transmission (SENT) capable interface
- Best-in-class Hall IMC provides better accuracy and longer lifetime vs. competitors’ contacting sensor
- Smooth engine shutdown, plus minimized noise, vibration and harshness
- Bosch Throttle Bodies are plug
and play for easy installation — No flash update is needed
Experiencing Acceleration or Idling Issues? It Might Not be the Throttle Body!
Poor acceleration, hesitation and other idling issues can be caused by failure of a variety of parts. Use the chart below to help determine which part is causing the problem.
| Part | System | Other Symptoms |
|---|
| Throttle Body | Fuel & Air | |
| Mass Air Flow Sensor | Exhaust & Emission | - Difficulty Starting or Turning Engine
|
| Air Filter | Fuel & Air | - Dark Filter Media
- Debris in Filter or Filter Box (Change every year!)
|
| Fuel Injector | Fuel & Air | |
| Vacuum Hose / Connector | Hoses / Lines & Clamps | - Hissing, Squealing or Sucking Sound from Cracked Connector or Hose (Use a Vacuum Tester)
|
|
Spark Plug or Spark Plug Wire or Ignition Coil
| Ignition | - Increase in Exhaust Emissions
- Visible Wire Damage
- Oil Leak
|
| Accelerator Pedal Position Sensor | Interior | - Limp Mode
- No / Delayed Pedal Response
|
 Consejos De Instalación - rendir Recomendado por el Fabricante de Equipos Originales Ralentí Proceso de Reaprendizaje. Algunas Aplicaciones puede requerir el uso de Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo mientras que otros pueden referirse al Manual del Propietario.
- Se puede forzar un reaprendizaje de los valores de ralentí desconectando el cable negativo de la batería durante varios minutos para borrar la memoria del módulo de control electrónico.
- Pueden ser necesarios varios minutos de ralentí y de conducción en carretera para reaprender los valores de ralentí. Las cargas eléctricas, como los faros, el aire acondicionado, la radio, etc., deben estar apagadas mientras se realiza el reaprendizaje.
- El ralentí errático o las sobrecargas del motor después de la instalación de la unidad de reemplazo pueden resolverse poniendo una carga en el motor. Si el ralentí se estabiliza después de cambiar a la marcha, vuelva a cambiar a la posición de estacionamiento y compruebe las RPM del ralentí.
- Limpiar la superficie de montaje del múltiple de admisión y sustituirla Empaque de Múltiple de Admisión, de ser necesario.
- Inspeccione la Manguera de Admisión del Limpiador de Aire en busca de grietas y de un sellado adecuado - reemplazar o reparar con Sellador Multiuso, de ser necesario.
- Check harness for broken wires and wiggle conector to try and reproduce the problem. Reemplace o limpie el conector, si es necesario.
- Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico de la computadora del vehículo antes de volver a aprender el ralentí.
|
| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 06A133062Q |
|
